Elektromobily v registracích aut
Kolik nových a dovezených osobních aut se v Česku registruje, s jakým pohonem a kolik z nich jezdí bez výfuku. Každý měsíc z otevřených dat Registru silničních vozidel.
Říjen 2026
Nová osobní auta
19 190
meziročně -17 %
z toho elektromobily
1 821
meziročně +44 %
Podíl elektromobilů
9,5 %
před rokem 5,5 %
Dovezené ojetiny
13 299
meziročně -2 %
z toho elektromobily
1 163
meziročně +25 %
Podíl elektromobilů na nových autech
Bateriové elektromobily (BEV) jako podíl ze všech nově registrovaných osobních aut. Silná čára počítá podíl za posledních 12 měsíců a vyhlazuje výkyvy mezi jednotlivými měsíci.
Registrace podle pohonu
Měsíční počty registrací osobních aut. Dovezené ojetiny jsou auta, která předtím jezdila v zahraničí. Posuvníkem pod grafem změníte zobrazené období.
Elektromobily podle značek
Registrace elektromobilů podle tovární značky za měsíc, od začátku roku nebo za posledních 12 měsíců.
| # | Značka | Počet | Podíl | Před rokem | Změna |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ŠKODA | 525 | 28,8 % | 594 | -12 % |
| 2 | VW | 125 | 6,9 % | 57 | +119 % |
| 3 | MERCEDES | 122 | 6,7 % | 51 | +139 % |
| 4 | TESLA | 111 | 6,1 % | 97 | +14 % |
| 5 | LEAPMOTOR | 101 | 5,5 % | 4 | +2 425 % |
| 6 | BMW | 100 | 5,5 % | 29 | +245 % |
| 7 | FORD | 97 | 5,3 % | 56 | +73 % |
| 8 | RENAULT | 97 | 5,3 % | 56 | +73 % |
| 9 | TOYOTA | 92 | 5,1 % | 23 | +300 % |
| 10 | VOLVO | 67 | 3,7 % | 55 | +22 % |
| 11 | KIA | 58 | 3,2 % | 14 | +314 % |
| 12 | BYD | 47 | 2,6 % | 9 | +422 % |
| 13 | HYUNDAI | 41 | 2,3 % | 81 | -49 % |
| 14 | XPENG | 30 | 1,6 % | 0 | – |
| 15 | MAZDA | 27 | 1,5 % | 26 | +4 % |
| 16 | AUDI | 24 | 1,3 % | 15 | +60 % |
| 17 | MG | 19 | 1,0 % | 3 | +533 % |
| 18 | PORSCHE | 17 | 0,9 % | 13 | +31 % |
| 19 | OPEL | 16 | 0,9 % | 9 | +78 % |
| 20 | SUBARU | 15 | 0,8 % | 0 | – |
| 21 | CUPRA | 14 | 0,8 % | 0 | – |
| 22 | PEUGEOT | 12 | 0,7 % | 10 | +20 % |
| 23 | NISSAN | 11 | 0,6 % | 1 | +1 000 % |
| 24 | LEXUS | 9 | 0,5 % | 1 | +800 % |
| 25 | MINI | 8 | 0,4 % | 6 | +33 % |
| 26 | SUZUKI | 8 | 0,4 % | 0 | – |
| 27 | CITROËN | 5 | 0,3 % | 7 | -29 % |
| 28 | JAECOO | 5 | 0,3 % | 0 | – |
| 29 | FIAT | 4 | 0,2 % | 4 | 0 % |
| 30 | SSANGYONG/KGM | 4 | 0,2 % | 2 | +100 % |
| 31 | DONGFENG | 3 | 0,2 % | 2 | +50 % |
| 32 | ALPINE | 3 | 0,2 % | 1 | +200 % |
| 33 | DS | 1 | 0,1 % | 1 | 0 % |
| 34 | GEELY | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 35 | MITSUBISHI | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 36 | SAIC | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 37 | DACIA | 0 | 0,0 % | 30 | -100 % |
| 38 | BESTUNE | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 39 | JEEP | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 40 | MWM SPARTAN EV | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 41 | OMODA | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| Celkem | 1 821 | 1 261 | +44 % |
Elektromobily podle modelů
Registrace elektromobilů podle obchodního označení z registru za měsíc, od začátku roku nebo za posledních 12 měsíců.
| # | Značka | Model | Počet | Podíl | Před rokem | Změna |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ŠKODA | ENYAQ 85 | 110 | 6,0 % | 127 | -13 % |
| 2 | ŠKODA | ELROQ 85 | 93 | 5,1 % | 140 | -34 % |
| 3 | ŠKODA | EPIQ 155kW | 91 | 5,0 % | 0 | – |
| 4 | TESLA | MODEL Y | 85 | 4,7 % | 81 | +5 % |
| 5 | RENAULT | SCENIC E-TECH ELECTRIC | 73 | 4,0 % | 15 | +387 % |
| 6 | ŠKODA | ENYAQ 85X | 49 | 2,7 % | 68 | -28 % |
| 7 | LEAPMOTOR | B10 | 48 | 2,6 % | 0 | – |
| 8 | MERCEDES | GLC 400 4MATIC WITH EQ TE | 48 | 2,6 % | 0 | – |
| 9 | ŠKODA | PEAQ 90X | 46 | 2,5 % | 0 | – |
| 10 | ŠKODA | PEAQ 90 | 33 | 1,8 % | 0 | – |
| 11 | VW | ID. POLO 155KW | 32 | 1,8 % | 0 | – |
| 12 | ŠKODA | ELROQ 60 | 31 | 1,7 % | 74 | -58 % |
| 13 | VOLVO | EX30 | 30 | 1,6 % | 22 | +36 % |
| 14 | ŠKODA | ELROQ 85X | 29 | 1,6 % | 5 | +480 % |
| 15 | TOYOTA | C-HR | 29 | 1,6 % | 0 | – |
| 16 | TOYOTA | BZ4X | 27 | 1,5 % | 13 | +108 % |
| 17 | FORD | CAPRI | 27 | 1,5 % | 10 | +170 % |
| 18 | TESLA | MODEL 3 | 26 | 1,4 % | 16 | +63 % |
| 19 | BYD | BYD SEALION 7 | 25 | 1,4 % | 7 | +257 % |
| 20 | BMW | I3 50 XDRIVE | 25 | 1,4 % | 0 | – |
| 21 | FORD | PUMA | 24 | 1,3 % | 11 | +118 % |
| 22 | ŠKODA | ENYAQ RS | 23 | 1,3 % | 77 | -70 % |
| 23 | LEAPMOTOR | B03X | 23 | 1,3 % | 0 | – |
| 24 | MERCEDES | GLB 350 4MATIC | 21 | 1,2 % | 0 | – |
| 25 | BMW | iX1 eDrive20 | 19 | 1,0 % | 8 | +138 % |
| 26 | VW | ID.BUZZ PRO LR 210 KW | 19 | 1,0 % | 0 | – |
| 27 | MAZDA | MAZDA CX-6E | 18 | 1,0 % | 0 | – |
| 28 | MERCEDES | GLB 250+ | 18 | 1,0 % | 0 | – |
| 29 | RENAULT | RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC | 17 | 0,9 % | 24 | -29 % |
| 30 | KIA | EV5 | 17 | 0,9 % | 0 | – |
| 31 | FORD | TOURNEO COURIER | 16 | 0,9 % | 4 | +300 % |
| 32 | HYUNDAI | KONA | 15 | 0,8 % | 34 | -56 % |
| 33 | FORD | EXPLORER | 15 | 0,8 % | 23 | -35 % |
| 34 | MG | MG S5 EV | 15 | 0,8 % | 3 | +400 % |
| 35 | BMW | IX3 40 | 15 | 0,8 % | 0 | – |
| 36 | TOYOTA | URBAN CRUISER | 15 | 0,8 % | 0 | – |
| 37 | XPENG | G6 | 15 | 0,8 % | 0 | – |
| 38 | KIA | PV5 | 14 | 0,8 % | 0 | – |
| 39 | ŠKODA | ELROQ RS | 13 | 0,7 % | 73 | -82 % |
| 40 | BMW | IX3 50 xDrive | 13 | 0,7 % | 0 | – |
| 41 | HYUNDAI | INSTER | 12 | 0,7 % | 19 | -37 % |
| 42 | LEAPMOTOR | T03 | 12 | 0,7 % | 4 | +200 % |
| 43 | OPEL | CORSA | 12 | 0,7 % | 3 | +300 % |
| 44 | LEAPMOTOR | B05 | 12 | 0,7 % | 0 | – |
| 45 | MERCEDES | CLA 250+ | 11 | 0,6 % | 13 | -15 % |
| 46 | TOYOTA | BZ4X TOURING | 11 | 0,6 % | 0 | – |
| 47 | VW | ID.3 NEO 125KW | 11 | 0,6 % | 0 | – |
| 48 | VOLVO | EX40 | 10 | 0,5 % | 8 | +25 % |
| 49 | FORD | Mustang Mach-E | 10 | 0,5 % | 4 | +150 % |
| 50 | KIA | EV2 | 10 | 0,5 % | 0 | – |
| 51 | VW | ID.BUZZ PRO KR 210 KW | 10 | 0,5 % | 0 | – |
| 52 | XPENG | P7+ | 10 | 0,5 % | 0 | – |
| 53 | MAZDA | MAZDA 6E | 9 | 0,5 % | 26 | -65 % |
| 54 | KIA | EV3 | 9 | 0,5 % | 2 | +350 % |
| 55 | NISSAN | NISSAN LEAF | 9 | 0,5 % | 0 | – |
| 56 | VW | ID. POLO 99KW | 9 | 0,5 % | 0 | – |
| 57 | AUDI | Q6 SUV E-TRON QUATTRO | 8 | 0,4 % | 4 | +100 % |
| 58 | BYD | BYD DOLPHIN SURF | 8 | 0,4 % | 0 | – |
| 59 | HYUNDAI | IONIQ 3 | 8 | 0,4 % | 0 | – |
| 60 | SUZUKI | e VITARA | 8 | 0,4 % | 0 | – |
| 61 | RENAULT | RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC | 7 | 0,4 % | 15 | -53 % |
| 62 | VOLVO | EX90 | 7 | 0,4 % | 14 | -50 % |
| 63 | BMW | iX1 xDrive30 | 7 | 0,4 % | 6 | +17 % |
| 64 | BMW | iX2 eDrive20 | 7 | 0,4 % | 2 | +250 % |
| 65 | BYD | BYD SEAL | 7 | 0,4 % | 2 | +250 % |
| 66 | PORSCHE | CAYENNE | 7 | 0,4 % | 0 | – |
| 67 | SUBARU | SUBARU E-OUTBACK | 7 | 0,4 % | 0 | – |
| 68 | VOLVO | EX30 CROSS COUNTRY | 6 | 0,3 % | 6 | 0 % |
| 69 | VOLVO | EC40 | 6 | 0,3 % | 4 | +50 % |
| 70 | CUPRA | RAVAL 166KW | 6 | 0,3 % | 0 | – |
| 71 | LEAPMOTOR | C10 | 6 | 0,3 % | 0 | – |
| 72 | LEXUS | RZ500E | 6 | 0,3 % | 0 | – |
| 73 | MERCEDES | C 400 4MATIC ELECTRIC | 6 | 0,3 % | 0 | – |
| 74 | VOLVO | EX60 | 6 | 0,3 % | 0 | – |
| 75 | ŠKODA | ENYAQ 60 | 5 | 0,3 % | 10 | -50 % |
| 76 | VW | ID.7 TOURER GTX | 5 | 0,3 % | 3 | +67 % |
| 77 | FORD | TRANSIT CUSTOM | 5 | 0,3 % | 0 | – |
| 78 | JAECOO | JAECOO5 EV | 5 | 0,3 % | 0 | – |
| 79 | MERCEDES | CLA 200 | 5 | 0,3 % | 0 | – |
| 80 | PEUGEOT | 3008 | 5 | 0,3 % | 0 | – |
| 81 | XPENG | G9 | 5 | 0,3 % | 0 | – |
| 82 | VW | ID.4 PRO 210KW | 4 | 0,2 % | 11 | -64 % |
| 83 | HYUNDAI | IONIQ 9 | 4 | 0,2 % | 10 | -60 % |
| 84 | CITROËN | E-C3 | 4 | 0,2 % | 6 | -33 % |
| 85 | TOYOTA | PROACE | 4 | 0,2 % | 6 | -33 % |
| 86 | PEUGEOT | 2008 | 4 | 0,2 % | 4 | 0 % |
| 87 | KIA | EV9 | 4 | 0,2 % | 3 | +33 % |
| 88 | MERCEDES | CLA 350 4MATIC | 4 | 0,2 % | 3 | +33 % |
| 89 | AUDI | Q6 SB E-TRON QUATTRO | 4 | 0,2 % | 1 | +300 % |
| 90 | SUBARU | SUBARU UNCHARTED | 4 | 0,2 % | 0 | – |
| 91 | VW | ID.7 PRO | 4 | 0,2 % | 0 | – |
| 92 | VW | ID.BUZZ 4MOTION LR 250 KW | 4 | 0,2 % | 0 | – |
| 93 | KIA | EV4 | 3 | 0,2 % | 5 | -40 % |
| 94 | PORSCHE | MACAN 4 | 3 | 0,2 % | 5 | -40 % |
| 95 | FIAT | PANDA | 3 | 0,2 % | 3 | 0 % |
| 96 | TOYOTA | PROACE CITY VERSO ELECTRIC | 3 | 0,2 % | 3 | 0 % |
| 97 | VW | ID.7 TOURER PRO S | 3 | 0,2 % | 3 | 0 % |
| 98 | VW | ID.7 PRO S | 3 | 0,2 % | 2 | +50 % |
| 99 | AUDI | Q4 E-TRON QUATTRO | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 100 | BMW | i4 xDrive40 | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 101 | CUPRA | BORN 140 KW 58/61 KWH | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 102 | CUPRA | RAVAL 99KW | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 103 | MERCEDES | EQS 450+ | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 104 | MG | MG4 EV URBAN | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 105 | OPEL | FRONTERA | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 106 | SSANGYONG/KGM | KG MOBILITY TORRES EVX | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 107 | VW | ID.3 NEO 140KW | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 108 | VW | ID.4 PRO 4MOTION 220KW | 3 | 0,2 % | 0 | – |
| 109 | VW | ID.3 PRO 150 KW | 2 | 0,1 % | 9 | -78 % |
| 110 | BMW | i5 xDrive40 | 2 | 0,1 % | 2 | 0 % |
| 111 | DONGFENG | BOX | 2 | 0,1 % | 2 | 0 % |
| 112 | VW | ID.7 TOURER PRO | 2 | 0,1 % | 2 | 0 % |
| 113 | ALPINE | A290 | 2 | 0,1 % | 1 | +100 % |
| 114 | AUDI | A6 SB E-TRON QUATTRO | 2 | 0,1 % | 1 | +100 % |
| 115 | BMW | i5 eDrive40 | 2 | 0,1 % | 1 | +100 % |
| 116 | PEUGEOT | 5008 | 2 | 0,1 % | 1 | +100 % |
| 117 | AUDI | Q4 SB E-TRON QUATTRO | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 118 | BMW | i4 eDrive35 | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 119 | BYD | ATTO 3 EVO | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 120 | BYD | BYD ATTO 2 | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 121 | MERCEDES | CLA 250 | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 122 | MERCEDES | GLC 300 4MATIC ELECTRIC | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 123 | MINI | Cooper SE | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 124 | MINI | JCW E | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 125 | NISSAN | NISSAN MICRA | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 126 | SUBARU | E-OUTBACK | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 127 | SUBARU | SOLTERRA | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 128 | VOLVO | ES90 | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 129 | VW | ID.3 PURE 125 KW | 2 | 0,1 % | 0 | – |
| 130 | ŠKODA | ELROQ 50 | 1 | 0,1 % | 19 | -95 % |
| 131 | VW | ID. BUZZ PRO LR 210 KW | 1 | 0,1 % | 11 | -91 % |
| 132 | HYUNDAI | IONIQ 6 | 1 | 0,1 % | 10 | -90 % |
| 133 | MERCEDES | EQE 500 4MATIC | 1 | 0,1 % | 5 | -80 % |
| 134 | PORSCHE | MACAN 4S | 1 | 0,1 % | 5 | -80 % |
| 135 | KIA | EV6 | 1 | 0,1 % | 4 | -75 % |
| 136 | MINI | Countryman SE ALL4 | 1 | 0,1 % | 4 | -75 % |
| 137 | BMW | IX XDRIVE45 | 1 | 0,1 % | 2 | -50 % |
| 138 | BMW | iX2 xDrive30 | 1 | 0,1 % | 2 | -50 % |
| 139 | PEUGEOT | 208 | 1 | 0,1 % | 2 | -50 % |
| 140 | SSANGYONG/KGM | TORRES EVX | 1 | 0,1 % | 2 | -50 % |
| 141 | CITROËN | E-C3 AIRCROSS | 1 | 0,1 % | 1 | 0 % |
| 142 | FIAT | 600 | 1 | 0,1 % | 1 | 0 % |
| 143 | MINI | Aceman SE | 1 | 0,1 % | 1 | 0 % |
| 144 | MINI | Countryman E | 1 | 0,1 % | 1 | 0 % |
| 145 | OPEL | COMBO-E LIFE | 1 | 0,1 % | 1 | 0 % |
| 146 | PORSCHE | TAYCAN 4 | 1 | 0,1 % | 1 | 0 % |
| 147 | ALPINE | A390 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 148 | AUDI | A6 SB E-TRON | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 149 | AUDI | E-TRON GT | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 150 | AUDI | Q4 E-TRON PERFORMANCE | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 151 | AUDI | Q6 SB e tron performance | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 152 | AUDI | SQ6 SB E-TRON | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 153 | BMW | i5 M60 xDrive | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 154 | BMW | I7 60 XDRIVE | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 155 | BMW | iX xDrive60 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 156 | BYD | ATTO 3 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 157 | BYD | BYD SONG L | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 158 | BYD | YUAN UP | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 159 | CUPRA | BORN 170 KW 79/84 KWH | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 160 | CUPRA | BORN 240 KW 79/84 KWH | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 161 | DONGFENG | SERES 3 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 162 | DS | N°7 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 163 | GEELY | GEELY EX5 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 164 | HYUNDAI | KONA KAUAI | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 165 | LEXUS | ES350E | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 166 | LEXUS | ES500E | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 167 | LEXUS | RZ550E | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 168 | MERCEDES | EQS 580 4MATIC | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 169 | MG | MG4 ELECTRIC | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 170 | MINI | Aceman E | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 171 | MITSUBISHI | ECLIPSE CROSS | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 172 | PORSCHE | CAYENNE TURBO | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 173 | PORSCHE | MACAN GTS | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 174 | PORSCHE | MACAN TURBO | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 175 | PORSCHE | TAYCAN GTS | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 176 | PORSCHE | TAYCAN TURBO S | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 177 | SAIC | RISING F7 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 178 | ŠKODA | ENYAQ 80 | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 179 | TOYOTA | C-HR + | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 180 | TOYOTA | TOYOTA BZ4X TOURING | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 181 | TOYOTA | TOYOTA C-HR | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 182 | VW | CARAVELLE | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 183 | VW | GOLF | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 184 | VW | ID.3 NEO 170KW | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 185 | VW | ID.4 PRO 150 KW | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 186 | VW | ID.4 PURE 140 KW | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 187 | VW | ID.7 GTX | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 188 | VW | ID.7 PURE | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 189 | VW | TRANSPORTER | 1 | 0,1 % | 0 | – |
| 190 | DACIA | SPRING | 0 | 0,0 % | 30 | -100 % |
| 191 | MERCEDES | EQA 250+ | 0 | 0,0 % | 10 | -100 % |
| 192 | HYUNDAI | IONIQ 5 | 0 | 0,0 % | 7 | -100 % |
| 193 | MERCEDES | EQB 250+ | 0 | 0,0 % | 6 | -100 % |
| 194 | AUDI | A6 AV E-TRON QUATTRO | 0 | 0,0 % | 5 | -100 % |
| 195 | VW | ID. BUZZ GTX LR 250 KW | 0 | 0,0 % | 5 | -100 % |
| 196 | FORD | TOURNEO CUSTOM | 0 | 0,0 % | 4 | -100 % |
| 197 | MERCEDES | EQE 350 4MATIC | 0 | 0,0 % | 4 | -100 % |
| 198 | VW | ID. BUZZ PRO KR 210 KW | 0 | 0,0 % | 4 | -100 % |
| 199 | BMW | i4 eDrive40 | 0 | 0,0 % | 3 | -100 % |
| 200 | VW | ID.3 GTX PERF. 240 KW | 0 | 0,0 % | 3 | -100 % |
| 201 | VW | ID.4 GTX 250KW | 0 | 0,0 % | 3 | -100 % |
| 202 | BMW | i7 xDrive60 | 0 | 0,0 % | 2 | -100 % |
| 203 | OPEL | GRANDLAND | 0 | 0,0 % | 2 | -100 % |
| 204 | PEUGEOT | 308 | 0 | 0,0 % | 2 | -100 % |
| 205 | RENAULT | MEGANE E-TECH ELECTRIC | 0 | 0,0 % | 2 | -100 % |
| 206 | AUDI | Q4 45 E-TRON | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 207 | AUDI | Q4 SPORTBACK 40 E-TRON | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 208 | AUDI | S E-TRON GT | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 209 | AUDI | SQ6 SUV E-TRON | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 210 | BESTUNE | E05 NAT | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 211 | BMW | I4 M60 XDRIVE | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 212 | DS | N 8 | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 213 | HYUNDAI | IONIQ 5 N | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 214 | JEEP | AVENGER | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 215 | LEXUS | RZ450E | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 216 | MERCEDES | AMG EQE 53 4MATIC+ | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 217 | MERCEDES | EQA 300 4MATIC | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 218 | MERCEDES | EQB 300 4MATIC | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 219 | MERCEDES | EQB 350 4MATIC | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 220 | MERCEDES | EQE 350+ | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 221 | MERCEDES | EQS 450 4MATIC | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 222 | MERCEDES | EQS 500 4MATIC | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 223 | MERCEDES | EQT | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 224 | MERCEDES | EQV | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 225 | MERCEDES | G 580 | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 226 | MWM SPARTAN EV | MWM SPARTAN EV | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 227 | NISSAN | NISSAN ARIYA | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 228 | OMODA | OMODA5 EV | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 229 | OPEL | ASTRA SPORTS TOURER | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 230 | OPEL | MOKKA | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 231 | OPEL | ZAFIRA LIFE | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 232 | PEUGEOT | e-Rifter | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 233 | PORSCHE | MACAN | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 234 | PORSCHE | TAYCAN TURBO GT | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 235 | ŠKODA | ENYAQ 50 | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 236 | TOYOTA | TOYOTA BZ4X | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 237 | VOLVO | C40 | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| 238 | VW | ID.4 PURE 125KW | 0 | 0,0 % | 1 | -100 % |
| Celkem | 1 821 | 1 261 | +44 % |